현대 바람빼기 작전인가? 도요타 캠리 전격 등장!
도요타 캠리가 3500에 들어와서 인터넷 기사에 댓글이 많이 달렸다. 대부분이 현대 끝장이네 이런 식의 댓글인데. 에효. 얼마나 해먹었으면 일본에 대한 반감이 많은 우리나라사람들이 이런 글을 올렸나 싶다. 현기차 매번 연식바꾸고 값올리고 페이스리프트하고 돈올려서 결국 소나타가 캠리 가격.. 캠리는 그랜져급인데 이건 뭐.. 장난하나싶다. 근데 도요타 이기업 좀 그렇던데.이것도 다음에.
아주예전에 수출위주의 정부 방침을 아직도 하려는 습성. 국내 소비자 알기를 조ㅅ 으로 아는 현기차는 혼좀 나봐야 됨. 내가 뭐 저런 차 살 능력? 타고 다닐 능력은 좀 안된다마는 능력이 된다면 일본차 그리타고 싶진 않지만 사서 현대 점유율을 낮추어서 국내 차량가격을 정상화 시켜야 한다. 현대차 가격이 떨어진다면 다른 국내 차량생산업체들도 가격을 내리게 되고 경쟁이 되어서 국내 소비자들도 적정 가격에 차량을 구매하게되고 차량구매에 드는 비용이 줄어 들어 결국 다른쪽소비가 늘게되는 선순환구조가 되는건 아닐까 싶다.
딴 이야기.
경제 학자가 말하던 균형이론이 한국에선 일어난다니 어이가 없네. 경쟁보단 담합으로 돈을 벌려는 습성. 더럽다.정말. 어떤 회사도 경쟁하여 점유율을 뺏으려하지 않고 현대차 가격에 동조하여서 이익만 올리고 현대 기아차 노조만 악당으로 만드는 정책..
그리고 거기에 가진자 들의 역공 시민들 노조에 대한 반감이 일고 있다. 이거 참 노조의 불법 파업 화염병 이런거는 싫지만 노조에 대한 반감이 너무 심한거 같다. 이건 다음에 적어야지.
도요타 캠리가 3500에 들어와서 인터넷 기사에 댓글이 많이 달렸다. 대부분이 현대 끝장이네 이런 식의 댓글인데. 에효. 얼마나 해먹었으면 일본에 대한 반감이 많은 우리나라사람들이 이런 글을 올렸나 싶다. 현기차 매번 연식바꾸고 값올리고 페이스리프트하고 돈올려서 결국 소나타가 캠리 가격.. 캠리는 그랜져급인데 이건 뭐.. 장난하나싶다. 근데 도요타 이기업 좀 그렇던데.이것도 다음에.
아주예전에 수출위주의 정부 방침을 아직도 하려는 습성. 국내 소비자 알기를 조ㅅ 으로 아는 현기차는 혼좀 나봐야 됨. 내가 뭐 저런 차 살 능력? 타고 다닐 능력은 좀 안된다마는 능력이 된다면 일본차 그리타고 싶진 않지만 사서 현대 점유율을 낮추어서 국내 차량가격을 정상화 시켜야 한다. 현대차 가격이 떨어진다면 다른 국내 차량생산업체들도 가격을 내리게 되고 경쟁이 되어서 국내 소비자들도 적정 가격에 차량을 구매하게되고 차량구매에 드는 비용이 줄어 들어 결국 다른쪽소비가 늘게되는 선순환구조가 되는건 아닐까 싶다.
딴 이야기.
경제 학자가 말하던 균형이론이 한국에선 일어난다니 어이가 없네. 경쟁보단 담합으로 돈을 벌려는 습성. 더럽다.정말. 어떤 회사도 경쟁하여 점유율을 뺏으려하지 않고 현대차 가격에 동조하여서 이익만 올리고 현대 기아차 노조만 악당으로 만드는 정책..
그리고 거기에 가진자 들의 역공 시민들 노조에 대한 반감이 일고 있다. 이거 참 노조의 불법 파업 화염병 이런거는 싫지만 노조에 대한 반감이 너무 심한거 같다. 이건 다음에 적어야지.









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